ERRORES AL ELEGIR ACEITE DE MOTOR

2026-02-12 - 12:28

CIUDAD DEL ESTE (Tendencia, por Charly Friendz) Mucha gente cree que ponerle al motor un aceite más grueso no trae problemas, que “aguanta más” o que “protege mejor”. Sin embargo, esa idea es equivocada. El aceite no es solo un líquido cualquiera: está diseñado con una viscosidad específica para que fluya de manera correcta dentro del motor. Cambiar esa viscosidad sin criterio puede generar consecuencias que no se ven de inmediato, pero que afectan la vida útil del vehículo. Cuando se usa un aceite más espeso, por ejemplo pasar de un 5W-20 a un 20W-50, el líquido se mueve más lento, sobre todo cuando el motor está frío. Ese retraso significa que las piezas internas tardan más en recibir la lubricación que necesitan al arrancar. En esos primeros segundos, el motor trabaja prácticamente sin protección, y eso acelera el desgaste interno. Los problemas más comunes de usar un aceite más grueso son varios: La lubricación inicial se vuelve lenta, lo que deja partes metálicas rozando entre sí. El desgaste interno aumenta en los arranques en frío. El motor pierde eficiencia porque el aceite no circula como debería. El consumo de combustible puede subir, ya que el motor trabaja con más Componentes delicados como la bomba de aceite o los taqués hidráulicos pueden dañarse por la presión El detalle clave es que cada motor fue diseñado con tolerancias muy precisas. Eso significa que los espacios entre sus piezas y la forma en que circula el aceite están pensados para una viscosidad específica. Si se cambia por una más espesa, no se está protegiendo mejor al motor, sino poniéndolo en riesgo. El aceite correcto es el que permite que la lubricación sea rápida, que las piezas estén protegidas desde el primer segundo y que el motor funcione con la eficiencia para la que fue creado.